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       雨天工作一定要注意路面的情況，特別是在一些有特別厚的泥土的地方，大雨過后泥土被淋得濕濕的，特別滑，在這些地方工作一定要注意周圍環(huán)境的情況，時刻注意觀察，在推鏟物料時可以使用小油門進行工作，穩(wěn)當一些，不要著急，因為路面濕滑裝載機鏟斗插入物料后如果操作不當或不迅速極易造成裝載機車輪打滑，有時候越是鏟不進去你油門一加大，車輪打滑越是嚴重，不僅鏟不滿，還對機器造成傷害，必要時還是多打一個倒擋，多鏟一次，避免對輪胎造成不必要的損傷，如果是在水泥地上工作還好，如果是在土路上就不一樣了，有些地方路面全是稀泥，下面可能就埋著許多鋒利的石頭，如果輪胎長時間打滑，摩擦到石頭上很容易就會把輪胎劃上一道道的傷痕，那么幾個月的磨損就會因為你的一個小舉動而一下就磨損掉，那是多大的損失。

       必要時需要對裝載機安裝防滑鏈，以增加安全系數(shù)，防滑鏈的安裝應提前進行，不要在遇到極度的環(huán)境時才開始安裝，這樣慌忙的安裝不安全也比較麻煩，如果是特殊情況的時候安裝必須在裝載機前后擺放安全警示標志。不要在輪胎氣壓不夠的情況下安裝防滑鏈，其次還要主要防滑鏈的尺寸不同尺寸輪轂和輪寬選擇尺寸相匹配的防滑鏈，安裝防滑鏈后要注意裝載機行駛速度不宜過快，并注意避免突然加速或減速對防滑鏈造成傷害。
        雨季有時會遇到工地后八輪陷車的情況，在遇到這樣的情況時肯定會叫裝載機進行救援，我看見有些人接到電話后車子一發(fā)動就出去了，也不找上鋼繩什么的，到了之后直接翻斗用斗背去頂貨車的屁股，要是車陷得不嚴重還好，遇見車輪都陷進去的情況就力不從心了，幾十噸的車，如果你第一次推不出去，它一下子退回來而你還馬上退不回來，幾十噸的力量一下子全部頂回來到你的鏟斗上這樣極易造成鏟斗變形，拱背，所以我本人是十分抵觸這樣的救援方法，除非是特殊情況，否則最好還是盡量處理一下貨車輪胎旁邊的泥土，或是讓貨車卸掉部分物料，用鋼繩進行托救。

       雨季在狹窄或有溝坎的地方清除泥土排險的時候一定要挖掘機的配合，因為挖掘機在對水比較深或不清楚路況的地方探路比裝載機強得多，切不可貿(mào)然直上，以免發(fā)生危險，還要有相關的排險人員在旁邊進行觀察指揮，確保人身安全。在挖掘機找到安全合適的位置后讓挖掘機先把泥土挖到合適位置裝載機進行鏟除，或挖掘機直接倒入裝載機鏟斗進行鏟運，在遇到陷車的路面時要集中精力行駛，做到小油門勻速前進，不要突然加油門或突然剎車，濕滑路面緊急制動容易使裝載機方向不受控制，整車飄逸很危險。也不要把動臂升的太高導致重心不穩(wěn)，在遇到車輪過度傾斜或偏向時應立即把泥土卸掉，退回來對路面進行修復后才工作。
       雨季裝載機在做牽引車使用時一定要確保裝載機的安全，只有保證自己的安全才能對他人進行救援，特別是在一下坡道上托車時一定要看清路面情況，如果有太多稀泥最好先對泥土進行清除，有條件的話最好鏟一些沙石之類的東西鋪到路上這樣能大大降低車輛打滑的情況，在確保安全的情況下進行托救，切不可蠻干。避免裝載機太靠近懸崖，水溝的邊緣，如果這些地方地面松軟，極易因為裝載機自身的重量和震動導致機器跌落或傾翻。

       雨季裝載機停放也尤為重要，有條件的話最后停到車庫里面，盡量避免停放在過度潮濕的環(huán)境中選擇室內(nèi)存放，防銹操作很重要，長時間停放應每個月發(fā)動一次機器并行駛，使蓄電池充電。機器長時間存放后應擦干活塞桿上的油脂，各部件加注潤滑脂。

        雨季工作還有一個最常見的問題就是鏟斗粘泥還抖不掉，鏟斗裝卸物料時應充分利用工作裝置限位塊，并且保證鏟斗有最大的傾斜角度，卸料時為了卸干凈鏟斗里面的粘結(jié)物，可以往復的操作轉(zhuǎn)斗操縱手柄，使鏟斗碰擊限位塊使鏟斗里的粘結(jié)物因震動而脫落，但不要過猛的連續(xù)碰擊限位塊否則容易造成操縱軟軸斷裂，轉(zhuǎn)斗油缸受損。

        雨季工作裝載機應注意防風，防塌，防潮，防滑等。雨中工作時刻 保持警惕，夜間工作應保持裝載機前后大燈，工作燈，頂燈，儀表燈  ，雨刷等的正常工作，確保安全。